Доставка дронами: привіт із майбутнього?

SEO+500% » Просування сайтів інтернет-магазинів » Доставка дронами: привіт із майбутнього?

Читать статью на русском

Уперше про можливість використання безпілотних літальних апаратів для доставки вантажів заговорили якихось 3 роки тому. Що й не дивно, бо для звичайних людей такого роду пристрої стали доступні тільки на початку 2013 року, після випуску відомої ентузіастам моделі DJI Phantom.
Зазвичай слово «дрон» асоціюється в більшості людей із військовими технологіями. Але насправді така назва використовується для будь-якого безпілотника. Існують моделі найрізноманітніших видів, але, якщо говорити про їхнє громадське застосування, наприклад, для доставки вантажу, фото-і відеозйомки, розваг тощо, найбільш часто використовується такий тип дронів, як квадрокоптери. Це літальні апарати з чотирма гвинтами, високим рівнем стійкості і маневреності.

Є, звичайно, чимало перепон на шляху розвитку таких технологій, починаючи від технічних питань, які потрібно вирішити, і закінчуючи питаннями конфіденційності та обмеженнями на законодавчому рівні. Але практично всі аналітики вважають, що всі ці перешкоди будуть успішно усунені.

Ймовірно, це всього лише питання декількох років, коли в небі з’являться тисячі дронів, що доставляють найрізноманітніші вантажі – від документів і лікарських препаратів і до звичайної піци.

Тренд, який актуальний у всьому світі

Випробування квадрокоптерів та інших типів дронів як засобу для транспортування вантажів різного призначення проводяться у всьому світі. Першими в цьому напрямку почали діяти великі гравці, які працюють у галузі електронної комерції та транспортних послуг.

Amazon Prime Air – проект американського онлайн-ритейлера Amazon.com, робота над яким почалася ще в 2013 році. Він передбачає доставку товарів одержувачам за допомогою безпілотних апаратів (октокоптерів), і вже більше двох років компанія активно працює в цьому напрямку.

Деякі критики звертають увагу на обмеження за вагою посилки – апарат не може транспортувати вантаж вагою понад 5 фунтів (2,27 кг). Але, як сказав в одному з інтерв’ю Пол Майзнер – віце-президент Amazon, майже 86% товарів, які замовляють покупці, не дотягують до цієї межі.

На початку травня 2016 року німецька компанія Deutsche Post DHL завершила тримісячні випробування доставки з використанням спеціально спроектованого дрона Parcelcopter. Ця компанія – одна з найбільших у світі в цій галузі (340 000 співробітників) і, за твердженням керівництва, має намір використовувати безпілотники для доставки у важкодоступні та малонаселені райони.

Експеримент проводився в невеликому баварському містечку Райт-ім-Вінкль, і всього було проведено 130 успішних вильотів. У процесі випробувань деякі літальні апарати піддавалися таким стрес-тестам, як велика вага посилки, великі відстані і навігація важкою гірською місцевістю.

У середині квітня 2015 року, під час проведення конференції iForum, компанія «Нова пошта» показала робочий прототип дрона-листоноші, який у майбутньому може використовуватися для доставки малогабаритних вантажів клієнтам.

Представлений прототип повністю працює, але для повноцінного використання таких технологій необхідне розгортання відповідної інфраструктури і вирішення регуляторних перешкод. За оцінками представників компанії, це можливо в перспективі вже найближчих 5 років.

Вартість одного квадрокоптера середнього класу зараз складає $ 300-500, що можна назвати досить доступною сумою, враховуючи швидку окупність за рахунок економії на зарплатах кур’єрів і транспортних витратах.

Як усе відбувається?

У цій статті ми розглядаємо використання дронів саме як засобу доставки різних вантажів у контексті вирішення завдань бізнесу, наприклад доставки замовлень з інтернет-магазинів. Для великих інтернет-ритейлерів і компаній, що заробляють на транспортних послугах (як-от «Нова пошта»), важливо, щоб кінцевий пункт доставки був розташований близько до складу або магазину. Найбільш ймовірне обмеження з урахуванням запасу автономної роботи пристрою – в радіусі до 5 кілометрів.

Після того як відповідальний співробітник прикріплює пакет із вантажем до безпілотника і вмикається живлення, електронна система управління квадрокоптера підключається до бази даних мережі доставки компанії.

Потім, коли пункт призначення обрано, безпілотник автоматично генерує маршрут на основі чотирьох типів даних:

Місцевість: дрони можуть розпізнавати й оминати такі перепони, як пагорби, лінії електропередач, дерева і будівлі.
Повітряний простір: система будує маршрут таким чином, щоб уникати польотів поблизу аеропортів або відомчих будівель.
Щільність населення: дрони уникають польотів над територією шкіл або громадських площ.
Погода: умови дуже поганої видимості можуть стати суттєвою перешкодою.

Залежно від використовуваного програмного забезпечення, генерація маршруту може забрати до 30-40 секунд, що відносно небагато. Потім йде зліт, доставка (пакет відкріплюється автоматично) і повернення за тим же маршрутом.

Плюси і мінуси використання дронів для доставки товарів

Доставка товарів квадрокоптерами та іншими такими літальними апаратами має безліч переваг. Проте існує ряд недоліків, без вирішення яких навряд чи таке рішення здатне стати масовим. Давайте детальніше розберемо основні плюси і мінуси.

До основних переваг такого способу доставки вантажів можна віднести:

складний рельєф місцевості (гори, джунглі тощо) не проблема. Дрони долають його відносно легко, що в багатьох випадках дозволяє суттєво скоротити маршрут, прискоривши час доставки;
незалежність від обмежень транспортної інфраструктури. Наприклад, старі залізничні лінії або розбита дорога, які негативно впливають на пересування звичайного наземного транспорту;
висока швидкість доставки забезпечується зокрема і незалежністю від ситуації на дорозі (пробки, аварії та інші можливі проблеми);
квадрокоптери мають таку цікаву особливість, як можливість вертикальної посадки, що дозволяє забезпечувати дуже високу точність доставки завдяки GPS-датчику;
компактний безпілотник, який живиться від електричної батареї, здійснює набагато менший негативний вплив на навколишнє середовище, ніж транспортна вантажівка або легковий автомобіль;
у перспективі комерційне використання дронів, завдяки високій енергоефективності та здатності працювати в важкодоступних місцях, здатне позитивно позначитися на багатьох галузях економіки.

Є й недоліки, які саме і заважають почати використовувати доставку дронами повсюдно:

невелика вантажопідйомність (до 3-4 кг) не дозволяє використовувати квадрокоптери для транспортування великих вантажів. Доставку великої побутової техніки або меблів таким способом організувати, вочевидь, не вийде;
обмеження за часом автономної роботи (до 30 хвилин) істотно обмежують радіус можливої доставки, і для комерційного використання технології потрібно створити цілу інфраструктуру з нуля;
питання конфіденційності залишається актуальним – дрон використовує GPS для переміщення до точного пункту призначення, а також вбудовану камеру, яка дозволяє уникати перешкод під час польоту і безпечно приземлятися;
поки не існує будь-яких спеціальних пунктів прийому посилок від дронів або інших способів, щоб убезпечити вантаж. Адже якщо кур’єр вручить вам замовлення прямо в руки і візьме розписку про отримання, квадрокоптер просто залишить її на галявині біля будинку без нагляду;
юридичні питання – в деяких державах використання дронів нічим не регламентується, але в США та інших західних країнах регулятори вже активно працюють у цьому напрямку;
фізична безпека – ще один потенційно проблемний момент, оскільки навряд чи багато жителів міст будуть у захваті, якщо над їхньою головою літатимуть сотні безпілотників, один із яких може вийти з ладу і впасти комусь із пішоходів на голову. Також вони здатні створювати потенційну небезпеку при використанні біля аеропортів через ризик зіткнення з літаками.

Якщо Amazon та іншим провідним гравцям світового ринку e-commerce вдасться вирішити перераховані проблемні моменти, вже зовсім скоро на нас чекає захопливе майбутнє, адже комерційне використання дронів відкриває дійсно величезні можливості.

Якщо технологія існує, в чому проблема?

Є безліч сценаріїв використання дронів для користі людей, і доставка різних вантажів або замовлень з інтернет-магазину – тільки один із цих варіантів. Не дивно, що компанії, які працюють в сфері транспортування вантажів і послуг доставки, першими звернули на них увагу. Наприклад, «Нова Пошта» в Україні або німецька служба DHL. Адже повсюдне застосування таких технологій дозволило б їм вивести бізнес на новий рівень.

Зараз основна перешкода на шляху до активного комерційного використання дронів для організації доставки – не технічні, а законодавчі та різного роду регуляторні питання. Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) планує закінчити роботу над зводом юридичних правил із комерційної експлуатації безпілотних літальних апаратів вже в середині літа 2016 року, хоча сама робота над ними ведеться ще з 2012 року. Компанії впевнені, що саме затримки з боку законодавчих органів перешкоджають активному впровадженню інновацій.

Цілком ймовірно, що після того, як це питання буде вирішене в США, за їхнім прикладом будуть внесені відповідні регуляторні зміни і в інших країнах, зокрема в Україні. Питання тільки в тому, коли саме це буде. Але, найімовірніше, рішення варто очікувати в перспективі найближчих 5 років.